Volgens mij zitten de NS medewerkers een beetje op het verkeerde spoor, hier of daar vast een wissel gemist en nu zijn ze het spoor bijster. Natuurlijk weet ik niet alle “stations” waar het fout gaat in de werkdruk en de beloning maar wanneer je de potentiële klanten laat “ontsporen” vrees ik dat ze al gauw voor “spoorloos blijven ” zullen kiezen en dan toch maar weer de autopakken.
Waren er nét met veel moeite wat mensen uit de auto gepraat … schuiven die weer zó die auto in als het spoor onbetrouwbaar blijkt te zijn. Gunstig voor het personeelstekort natuurlijk, minder reizigers maakt minder personeel nodig en zo maakt de huidige staker zichzelf misschien wel overbodig.
Ik hád economie in mijn vakkenpakket maar of ik nou de aangewezen “deskundige” ben om die stakingen te verdedigen of te verguizen tja….., dát durf ik niet te zeggen.
Naar mijn idee ligt er ondertussen een aardig pakket op tafel maar dat bod werd geweigerd, men gaat voor het onderste uit de kan.
Alles wordt voor iederéén duurder, ook voor gepensioneerden die er 12 jaar jaar lang geen cent compensatie bij kregen maar staakten die? Eh…. o ja, die hebben niks waarmee ze effectief kunnen staken. Natuurlijk jaagt iedere salaris verhoging de prijzen verder omhoog want de werkgevers zijn gekke Gerritje niet, die rekenen dat door in hun product.
Mwah….. eigenlijk helemaal geen Rietepietz logje maar ja, laat ik nou uitgerekend vrijdag afspraken hebben voor een treinuitstapje, dan is het onderwerp dus even ter zake doend.
Leuke afspraken gemaakt en ik moet nog maar afwachten of ik hier vrijdag nog uit het Westen weg kan komen als ik, wegens de afstand, de auto niet wil pakken!
Nou ja, ik ben vrijdag dus de ultieme spoorzoeker …. óf ik nog een trein op kan sporen ligt nog even niét in de lijn der verwachtingen!
.
van koninklijk tot knettergek 
Leuk dat je reageert, dankjewel!